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长安UNI-T背后,中国第一款车规级AI芯片量产上车
时间: 2022-05-07 08:42 浏览次数:
3月5日晚,长安汽车通过云直播,在全球范围内推出全新系列产品UNI-T。UNI-T是一款紧凑型跨界SUV,瞄准“未来科技量产车”。长安汽车执行副总裁谭本宏在发布会上评论称,这是“长安

3月5日晚,长安汽车通过云直播,在全球范围内推出全新系列产品UNI-T。UNI-T是一款紧凑型跨界SUV,瞄准“未来科技量产车”。

长安汽车执行副总裁谭本宏在发布会上评论称,这是“长安近年来平台架构、设计、智能化的杰作”。

UNI-T将于今年6月量产上市。虽然官方价格尚未公布,但市场预测其区间可能在12-15万元之间。这意味着长安希望凭借这款年轻科技的新车型进入最主流的紧凑型SUV市场。

长安 UNI-T优利德

新车发布的背后,还有另一个重要信息:随着UNI-T的推出,国内首款车规级AI芯片也将进入预装量产。这款机型内置了地平线第二代的边缘AI芯片。

发布会上,主持人用眼神展示了点亮汽车屏幕的功能,背后的技术支持来自地平线。在UNI-T的座舱设计中,长安与地平线联合开发了智能座舱NPU计算平台,内置了征程II。

UNI-T基于NPU计算平台,实现了图像和语音融合的多模态感知方案,从而实现包括驾驶员眼睛盯着亮屏、有人接听电话时主动调低音乐音量、检测到吸烟行为时自动开窗等智能交互体验。

ds/2020/03/2020030810251633.jpeg" style="box-sizing: border-box; background-color: transparent; color: rgb(0, 136, 204); text-decoration-line: none; transition: all 0.3s ease-out 0s;">长安UNI-T背后,中国第一款车规级AI芯片量产上车地平线征程二代处理器ds/2020/03/2020030810251633 . JPEG " style = " box-size:border-box;背景色:透明;颜色:rgb(0,136,204);文字-装饰-线条:无;过渡:所有0.3s缓和0;">地平线旅程二号处理器

长安现有车型中,UNI-T的价格区间最接近CS75系列。2018年CS75系列销量为14万辆,在长安自主品牌所有车型中排名第二,仅次于CS55系列。

在发布会直播中,谭本红提到UNI-T是长安“第三创业”的重要作品。这些都可以看出,长安内部对UNI-T的期待。

长安的“第三次创业”计划于2018年发布。当时公司提出“以创新为动力,把效率打造成为组织的核心竞争力,努力转型为智慧出行科技公司”。

今年,长安投资38.23亿元进行产品和技术项目开发。大约是2018年,地平线与长安城相连。

2018年5月,地平线还与长安签署合作,双方宣布成立人工智能联合实验室,共同深化自动驾驶前沿技术。面向车载应用的地平线边缘AI处理器征程系列于2017年发布,是当时国内最早的边缘AI处理器。

2019年8月,地平线推出第二代《征途》。第二代征程的标杆对象是Mobileye的EyeQ4。

第二代征程推出时,这款芯片已经满足AECQ100的车辆法规认证,每秒可输出4万亿次(4 TOPS)的计算能力,约2瓦。该芯片的典型应用是车内ADAS和驾驶员监控系统(DMS)的前视感知。

UNI-T 内饰UNI-T内饰

在UNI-T上,新车型的车机主要关注场景主动交互能力:

当中控屏关闭时,驾驶员会看屏幕1秒钟,屏幕自动亮起。

当识别到副驾驶吸烟时,可根据车速适当打开车窗,启动车内空气净化空;

乘客接听电话时,系统会自动降低多媒体音量,停止接听后自动恢复音量。

该系统可以识别驾驶员眨眼、打哈欠的频率,确定疲劳驾驶的等级,并采用语音预警、搞笑等方式干预疲劳。

当乘客说“我要拍照”或“321拍”时,可以开启摄像头功能,唇语辅助识别算法可以有效减少噪音干扰。

系统还可以自动识别用户的年龄、性别和表情,并添加有趣的标签;捕捉后自动识别是否有人闭眼,主动提醒重拍。

相比之下,传统汽车芯片并不具备实现车内图像+语音识别所需的高计算能力,而目前一些海外高性能计算平台的成本较高。

叶的EyeQ4现阶段还没有完全对外开放,不支持基于EyeQ4的第三方应用的开发。

第二代征途在车辆法规、成本、性能、功耗、开放支持等方面的优势,都是其在国内率先量产的原因。

对于地平线来说,第二代量产在火车上的旅程,是其边缘AI芯片落地的重要里程碑。Horizon也在早前透露,今年公司至少会有3-5款合拍车型,同时他们已经在5个以上国家拿下预装定点项目。

Matrix是一个基于Horizon travel II BPU架构的高级自动驾驶计算平台,2019年已支持近1000辆自动驾驶汽车。

地平线透露,目前,Matrix已服务多个中美车队,其中自动驾驶车队3个,超过100辆。

在今年的CES上,地平线还展示了与Freetech、中兴英博超级计算机和一台国际一级机联合研发的ADAS前瞻一体机和L2+/L4域控制器,分别瞄准2020年至2022年间的SOP。

2020年是全球自动驾驶规模的第一年。车级AI芯片量产的序幕已经拉开,地平线已经打响了第一枪。

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